Les solutions de covoiturage à Genève

Les principales solutions de covoiturage autour de Genève

Les canaux classiques sont souvent les plus efficaces pour faire du covoiturage: on pense bien sûr à Blablacar. Mais certaines solutions locales peuvent être plus avantageuses selon votre situation, des plateformes indépendantes aux groupes d’entraide sur les réseaux sociaux.

Les grands classiques du covoiturage: Blablacar et les réseaux sociaux

Impossible de parler de covoiturage sans évoquer Blablacar. Leader dans plusieurs pays européens, la plateforme reste un grand classique pour faire du covoiturage autour de la frontière suisse. Sa renommée facilite la rencontre entre utilisateurs, que ce soit pour de longs trajets occasionnels ou pour des trajets domicile-travail réguliers avec Blablacar Daily.

Cependant, les coûts engendrés par les commissions que prélève la plateforme à chaque réservation découragent les utilisateurs. Plusieurs groupes voient donc le jour sur les réseaux sociaux, notamment Facebook, pour faire du covoiturage sans frais. La recherche de ces groupes peut être un peu laborieuse, mais elle permet de faire du covoiturage à moindre coût autour de Genève!

Bon à savoir: ces phénomènes ne concernent pas que le bassin lémanique mais sont observables un peu partout, Blablacar et les réseaux sociaux sont donc considérés comme des solutions classiques pour faire du covoiturage.

Les plateformes de covoiturage locales autour de Genève

Si Blablacar est le leader du covoiturage en France et dans bon nombre de pays européen, deux autres plateformes se démarquent en Suisse Romande et dans le bassin lémanique:

• E-covoiturage: une plateforme de covoiturage de référence qui fait de l’ombre à Blablacar dans toute la Suisse Romande, y compris autour de Genève.

• Covoiturage Léman: le site de référence à l’échelle locale, il fonctionne avec Blablacar Daily pour les trajets domicile-travail classiques, mais propose aussi des solutions de covoiturage innovantes (cf. suite de l’article).

Bon à savoir: beaucoup d’anciennes plateformes ont été rachetées ou absorbées par Blablacar Daily, mais E-covoiturage et Covoiturage Léman ont su conserver leur place à l’échelle locale. Aux côtés des groupes sur les réseaux sociaux, ils proposent une alternative fiable au leader du marché.

Attention: lors de vos trajets transfrontaliers, en covoiturage ou non, gardez à l’esprit les quelques différences de conduite entre la Suisse et la France!

 

Zoom sur les services innovants de Covoiturage Léman

Administré par le Genevois Français et le Canton de Genève, Covoiturage Léman est la plateforme de référence pour le covoiturage dans tout le bassin lémanique. En plus des réservations classiques, elle propose de nouvelles solutions de covoiturage innovantes qui facilitent la pratique.

HéLéman: des lignes de covoiturage régulier sans réservation

Covoiturage Léman s’est démarqué des autres plateformes de covoiturage avec son service HéLéman, à mi-chemin entre le covoiturage et le bus. En effet, HéLéman repose sur des lignes de covoiturage qui correspondent à des trajets récurrents et qui sont équipées d’arrêts, comme des lignes de bus. Le principe est simple: les passagers attendent aux arrêts et les conducteurs les récupèrent en passant.

HéLéman est un service en temps réel, mais qui reste encadré par une procédure:

• Les conducteurs indiquent leur trajet (et les arrêts devant lesquels ils passent),

• Les passagers se rendent à un arrêt et signalent leur destination via l’appli, appel ou SMS,

• Les conducteurs qui passent par-là sont prévenus par l’appli et par un panneau sur place,

• Lorsqu’un conducteur s’arrête, il donne son code conducteur au passager,

• Le passager transmet le code conducteur à Covoiturage Léman par SMS,

• Le conducteur n’a plus qu’à déposer le passager à sa destination (il reçoit une indemnisation automatiquement).

Bon à savoir: le service, ouvert de 6h à 20h en semaine et de 9h à 20h le week-end, est joignable au 0481695100, et sur support@heleman.org.

Les trois lignes de covoiturage HéLéman: Genevois, Pays de Gex et Faucigny

La ligne de covoiturage du Genevois est en réalité composée de deux lignes complémentaires. La première relie les villes du Genevois entre elles en passant par Saint-Julien, Viry, Valleiry et Vulbens. La deuxième relie le Genevois à la Suisse, de Viry au P+R de Bernex où l’on retrouve les TPG.

La ligne de covoiturage du Pays de Gex s’étend tout en longueur entre Valserhône (anciennement Bellegarde) et Divonne-les-Bains, en passant notamment par Thoiry, Saint-Genis-Pouilly et Gex. Elle permet également de rejoindre la Suisse à Meyrin, où l’on retrouve les TPG.

La ligne de covoiturage du Faucigny, centrée autour de Bonneville est surtout utile aux trajets de proximité dans le secteur. Elle est composée d’une ligne Marignier-Bonneville, et d’une ligne formant un triangle entre Bonneville, la Roche-sur-Foron et Saint-Pierre-en-Faucigny.

Léman Stop: le covoiturage spontané dans le Chablais

Léman stop est un autre service de covoiturage innovant proposé par Covoiturage Léman, qui se rapproche de l’auto-stop. On parle de covoiturage spontané, car il ne demande pas d’inscription, de réservation ou autre contrainte. Le système repose sur l’entraide entre les habitants d’un même secteur (comme l’auto-stop).

Aujourd’hui, Léman Stop ne concerne que le Chablais français proche du Genevois. Dix-neuf arrêts de covoiturage sont installés à Bons-en-Chablais, Douvaine, Loisin, Machilly, Massongy et Veigy-Foncenex. Les passagers peuvent se rendre aux arrêts et indiquer leur destination avec des panneaux prévus sur place, et les conducteurs qui passent peuvent librement les accueillir dans leurs véhicules. C’est donc un système d’auto-stop amélioré, formalisé grâce à des arrêts fixes.

 

Bonus: les services et infrastructures pour le covoiturage à Genève

Les pouvoirs publics accompagnent le développement du covoiturage en construisant de nouvelles infrastructures, tandis que des solutions similaires comme l’auto-partage se développent en parallèle. Il est intéressant de connaître ces aspects pour faciliter vos trajets en covoiturage!

Les P+R et les aires de covoiturage: faciliter rencontres et stationnement

Les pouvoirs publics construisent de plus en plus d’aires de covoiturage en France, y compris dans le genevois français. Elles permettent aux covoitureurs de se rejoindre dans un lieu neutre et de stationner les voitures non utilisées pendant la journée. Elles sont nombreuses dans les zones semi-rurales proches de Genève, comme l’est du Genevois, l’ouest du Chablais ou le Pays de Cruseilles.

Les aires de covoiturages peuvent aussi faire office de parkings relais (P+R) lorsqu’elles permettent de rejoindre les lignes du Léman Express ou des TPG. Les covoitureurs peuvent alors faire la deuxième partie de leur trajet en transports en commun. On retrouve beaucoup de P+R proches de la frontière, comme à Collonges-sous-Salève, ou directement dans Genève, comme le P+R Étoile. N’hésitez pas à repérer les aires et les P+R pour préparer au mieux votre trajet en covoiturage!

Les voies réservées au covoiturage: faciliter la circulation des covoitureurs

En parallèle des aires de covoiturage qui facilitent le stationnement, les pouvoirs publics cherchent aussi à faciliter la circulation des covoitureurs. Pour cela, ils créent des voies de circulation réservées au covoiturage là où il y a le plus d’embouteillages. La pratique est encore peu répandue aujourd’hui, mais il y a fort à parier qu’elle se développe fortement dans l’avenir.

Pour l’instant, il n’existe qu’une seule voie réservée au covoiturage dans le bassin lémanique, à la douane de Thônex-Vallard. Elle rencontre un certain succès depuis sa création en 2018: les voitures qui l’empruntent gagnent plusieurs minutes à chaque passage et les covoitureurs sont de plus en plus nombreux. Un système similaire est à l’étude pour la douane de Bardonnex.

Bon à savoir: sur certaines portions du contournement d’Annecy, la voie de gauche est parfois réservée au covoiturage en cas d’embouteillages.

Le développement de l’auto-partage à Genève

Il ne faut pas confondre covoiturage et auto-partage: l’auto-partage consiste à utiliser un seul véhicule pour plusieurs usagers, mais chacun son tour. En général, les véhicules appartiennent à un organisme qui les met à disposition de ses abonnés, mais les usagers peuvent aussi s’organiser en coopérative et mettre leurs moyens en commun pour acheter les véhicules. L’auto-partage est très intéressant en ville, ou dans le cas où vous n’utilisez votre véhicule qu’occasionnellement.

Bien que moins répandu que le covoiturage, l’auto-partage se développe autour Genève avec de nouvelles solutions. On peut notamment citer:

• 2EM: la plateforme de référence pour louer la voiture d’un particulier à la journée, disponible dans toute la Suisse.

• Mobility: une plateforme qui permet d’utiliser les véhicules de l’organisme, avec un

• abonnement mensuel.

• Europcar: une plateforme qui permet d’utiliser les véhicules de l’organisme, avec un abonnement mensuel.